Skleněný tunel pro thruster 200cm x 300mm

Naše skleněné tunely o rozměrech 200cm x 300mm jsou pečlivě vyrobeny na podporu bow thrusters, často nazývaných bow propellery. Vyrobené z vysoce kvalitního sklolaminátu (GRP) infuzovaného prémiovou isoftalovou pryskyřicí, tyto tunely jsou předem potažené pro zvýšení odolnosti.

Pokročilý design zahrnuje matný povrch, který umožňuje snadné řezání a vrtání, aniž by došlo k poškození gelcoatu na vnitřním povrchu, což přináší čistý a lesklý vzhled.

Dostupné v různých délkách přizpůsobených pro všechny modely bow thrusterů, naše GRP tunely jsou navrženy pro bezkonkurenční odolnost, přesnost a trvanlivost, což zajišťuje snadnou a bezpečnou instalaci.

Klíčové výhody:

• Odolná konstrukce: Vyrobeno z více vrstev vysoce pevného tkaného sklolaminátu pro dlouhodobý výkon.
• Vlastní přizpůsobení: Přizpůsobená tloušťka stěny navržená tak, aby splňovala požadavky na výkon a velikost každého thrusteru a plavidla.
• Snadná instalace: Navrženo pro jednoduché nastavení, usnadňuje bezpečné upevnění pro optimální funkci.

Výběr tunelu:

Průměr tunelu je určen vaším modelem bow thrusteru a velikostí vrtule, přičemž vnitřní průměr je zásadní pro efektivní funkčnost.

Pro maximální výkon se doporučuje délka tunelu mezi 2 a 4 násobky vnitřního průměru, měřeno po nejkratší straně. Krátké tunely mohou vést k kavitačnímu jevu na vrtuli, což snižuje výkon a vytváří hluk, zatímco příliš dlouhé tunely mohou způsobit zvýšené vnitřní tření, což brání účinnosti tahu, zejména pokud přesahují 6 až 7 násobků průměru.

Tipy pro instalaci:

Aby se zvýšil výkon, snažte se o hlubokou instalaci, aby vrtule nebrala vzduch, což ohrožuje tah. Hlubší umístění také zvyšuje tlak vody na lopatkách, což zlepšuje celkovou účinnost thrusteru.

Doporučuje se, aby horní část tunelu byla alespoň půl průměru pod hladinou vody, přičemž Side-Power doporučuje hloubku alespoň tří čtvrtin průměru tunelu. Ideálně by měla být horní část alespoň jeden celý průměr pod hladinou vody.

Jakmile je horní část tunelu asi 30-35 cm pod povrchem, zvažte optimalizaci umístění thrusteru pro lepší páku během zatáčení.