Śruby sześciokątne częściowo gwintowane DIN 931 A2 - M8x70 (opakowanie 10 szt.)

Śruby sześciokątne częściowo gwintowane DIN 931 wykonane ze stali nierdzewnej A2 to doskonały wybór do zastosowań morskich, w których odporność na korozję jest kluczowa. Wyprodukowano zgodnie z normami UNI 5737, śruby te zapewniają doskonałą kombinację wytrzymałości i niezawodności, co czyni je idealnymi do stosowania na łodziach i konstrukcjach morskich.

Wykonane ze stali nierdzewnej A2, te śruby są zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne warunki atmosferyczne i morskie, zapewniając długotrwałą trwałość i wysoką wydajność. Bez względu na to, czy chodzi o mocowanie kadłubów, sprzętu pokładowego, czy komponentów wewnętrznych, te śruby są niezbędnym elementem dla każdego entuzjasty żeglarstwa.

Kluczowe korzyści

• Odporne na korozję w środowiskach morskich.
• Projekt z główką sześciokątną dla łatwej i pewnej instalacji.
• Wyprodukowane zgodnie z normami UNI 5737, co gwarantuje jakość.
• Idealne do zastosowań na łodziach i konstrukcjach morskich.
• Opakowanie 10 sztuk, aby zaspokoić różne potrzeby mocowania.

Dane techniczne

• Model: MTM-D-609310087001
• Rozmiar: M8x70 mm
• Materiał: Stal nierdzewna A2
• Norma: UNI 5737, DIN 931
• Opakowanie: 10 sztuk

Zalecane zastosowanie w żeglarstwie

Te śruby są zalecane do stosowania w zastosowaniach morskich, w tym do mocowania kadłubów, sprzętu pokładowego i komponentów wewnętrznych. Ich odporność na korozję czyni je szczególnie odpowiednimi do wilgotnych i słonawych środowisk.

Aby zapewnić optymalną wydajność, zaleca się stosowanie odpowiednich narzędzi podczas instalacji oraz okresowe sprawdzanie stanu śrub, aby zapobiec uszkodzeniom lub zużyciu.

Porady dotyczące instalacji i konserwacji

Instalacja śrub sześciokątnych częściowo gwintowanych jest prosta i można ją wykonać za pomocą standardowych kluczy sześciokątnych. Należy zapewnić odpowiedni moment obrotowy, aby uniknąć uszkodzenia materiału podparcia.

W zakresie konserwacji zaleca się regularne sprawdzanie śrub pod kątem oznak korozji lub luzowania. W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone śruby, aby zachować bezpieczeństwo i integralność jednostki pływającej.