Vang Bamar 200

Vang Kicker s Mehaničkim Orašcem

Bamar 200 Vang Kicker dizajniran je za optimalno dizanje jarbola. Opremljen robusnom unutarnjom oprugom od nehrđajućeg čelika, ovaj kicker izrađen je od anodiziranog aluminija i uključuje jedinstvene priključne terminale koji besprijekorno integriraju pulije u kompaktnom sustavu tackle.

Imate mogućnost kontrole užeta iz kokpita ili ga osigurati izravno na kickeru koristeći dodatni tackle. Pomaknite silu lako samo rotirajući cijev ili gornji terminal za precizno rukovanje.

Dostupni modeli

Ovaj kicker dolazi u pet različitih modela, prilagođenih brodovima između 30 i 62 stopa, a duljinu kicker-a možete prilagoditi tijekom instalacije prema vašim specifičnim zahtjevima. Izrađen od anodiziranog aluminija u srebrnoj ili crnoj boji, sastoji se od dvije teleskopske cijevi opremljene specijaliziranim priključnim terminalima s integriranim pulijama.

Ovaj dizajn olakšava pojednostavljeni sustav tackle koji se može usmjeriti u kokpit ili pričvrstiti na sam kicker uz dodatni tackle i uže.

Uzimanje U Obzir Vang-a ili Kicking Strap-a

U jedrenju, vang, često nazivan kicking strap-om, ključan je za podešavanje glavnog jedra. Nautički pojmovi za linijske i pulijske sustave mogu varirati, pri čemu 'kicker' obično označava sustav za uže, dok 'vang' može pripadati rodovnim ili hidrauličnim sustavima. Unatoč tome, ovi se izrazi mogu koristiti naizmjenično među članovima posade.

Funkcija vanga je bitna kada se mijenja pozicija glavnog jedra. Uobičajene metode podešavanja uključuju halyard i traveler, koji ne samo da prilagođavaju kut napada, već i oblik jedra, s halyard opružanjima koja dovode do uvijanja na stražnjem rubu.

Kada jedrite s vjetrom, često je potrebno olabaviti halyard kako bi se optimizirao položaj jedra prema vjetru. Međutim, zanemarivanje vanga tijekom ovog podešavanja može rezultirati pretjeranim usponom jarbola i smanjenom snagom jedra.

Kako biste održali optimalnu izvedbu jedra, osigurajte da je vang pravilno podešen dok olabavite halyard kako biste održali jarbol dolje i napetost na stražnjem rubu. Preopterećenje vanga, posebno nakon jedrenja blizu vjetra, zahtijeva prilagodbu prilikom promjene pravca kako bi se izbjeglo nepotrebno opterećenje sustava.

Upravljenje Napetostima Vanga

Upravljanje napetostima vanga može biti izazovno pod velikim opterećenjem. Ako je vang angažiran u jammeru, važno je prvo prebaciti opterećenje na vitlo, koristeći vitlanu ručku za osiguranje glatkog rada. Budući da je brzo smanjivanje snage glavnog jedra često potrebno, mudro je držati težinu vanga na vitlu s otvorenim jammerom dok se jedri na dojem ili u dubljim povjetarcima.

Mnogi kapetani imaju člana posade koji prati vang, spremnog da ga oslobodi u trenutku, sprječavajući broaching ili ako se kormilo previše nagne prema vjetru. Za jedrenje blizu vjetra, vang treba osigurati ručno, a u trkačkim situacijama koje približavaju uvjetima preopterećenja, član posade treba ostati spreman za otpuštanje vanga po potrebi.

Ispravno podešavanje vanga ili napetosti stražnjeg uži značajno poboljšava upravljanje jedrilicom i brzinu, učinkovito smanjujući snagu glavnog jedra kada je to potrebno.

Kada prilagođavate visinu jarbola tijekom spuštanja, olabavljanje vanga je ključno. Nepoštivanje toga ometa proces smanjivanja snage i može onemogućiti prirodno uzdizanje jarbola kada se uže za spuštanje zategne.

Tehničke specifikacije

• Promjer užeta: 8 mm
• Preporučena veličina broda - maksimalno: 44 ft
• Preporučena veličina broda - minimalno: 35 ft
• Maksimalna duljina: 2000 mm
• Omjer kupnje: 4:1
• Silna opruga: 1760 N
• Promjer pin-a: 12 mm
• Hod: 250 mm
• Ukupna duljina: 2000 mm
• Težina: 6000 g