Bamar 200 Vang Kicker

Mechaninė spyruoklė Vang Kicker

Bamar 200 Vang Kicker yra sukurtas optimaliam stiebo kėlimo. Su tvirta nerūdijančio plieno vidine spyruokle, šis kickeris pagamintas iš anodizuoto aliuminio ir apima unikalius sujungimo terminalus, kurie sklandžiai integruoja pulius į kompaktišką įrangos sistemą. Turite lankstumo valdyti lyną iš kabinos arba tiesiogiai pritvirtinti jį prie kickerio, naudodami papildomą įrangą. Lengvai reguliuokite stūmimo jėgą, tiesiog sukdami vamzdį arba viršutinį terminalą, kad užtikrintumėte tikslų valdymą.

Prieinamas penkiais modeliais, pritaikytais laivams nuo 30 iki 62 pėdų, kickerio ilgį galima pritaikyti montavimo metu, kad atitiktų jūsų specifinius reikalavimus.

Šis kickeris, pagamintas iš anodizuoto aliuminio sidabro arba juodos spalvos, susideda iš dviejų teleskopinių vamzdžių, įrengtų specializuotais sujungimo terminalais, turinčiais integruotus pulius. Šis dizainas palengvina sklandų lyno įrangos sprendimą, kurį galima nukreipti į kabiną arba pritvirtinti prie kickerio su papildoma įranga ir lapu. Efektyvi spyruoklė leidžia tiksliai reguliuoti stūmimo jėgą, tiesiog sukant vamzdį arba viršutinį terminalą.

Vango arba Kicking Strap naudojimas

Buriuojant, vangas, dažnai vadinamas kicking strap, yra būtinas pagrindinės burės reguliavimui. Jūrų terminai lynų ir pulio sistemoms gali skirtis, o „kicker“ paprastai nurodo lyno sistemą, tuo tarpu „vang“ gali būti taikoma strypų ar hidraulinių sistemų. Vis dėlto šios frazės gali būti naudojamos pakaitomis tarp įgulos narių.

Vango funkcija yra svarbi keičiant pagrindinės burės padėtį. Dažniausiai naudojami reguliavimo metodai apima halyardą ir keliautoją, kurie keičia atakos kampą, tačiau taip pat keičia burės formą, kai halyardų reguliavimai sukelia sukimąsi galinėje krašto dalyje.

Buriuojant žemyn, dažnai būtina atlaisvinti halyardą, kad optimaliai suderintumėte burę su vėju. Tačiau, jei šis reguliavimas nebus subalansuotas su vangu, gali kilti pernelyg didelis stiebo pakilimas ir sumažėti burės galia.

Norint išlaikyti optimalų burės našumą, visada užtikrinkite, kad vangas būtų tinkamai sureguliuotas, kai atlaisvinate halyardą, kad stiebas būtų stabilus ir įtempimas būtų išlaikytas galinėje krašto dalyje. Per daug įtemptas vangas, ypač po artimo buriavimo, reikalauja reguliavimo keičiant kursą, kad būtų išvengta nereikalingo streso sistemai.

Vango įtempimo valdymas gali būti sudėtingas esant dideliam krūviui. Jei vangas yra užfiksuotas, būtina pirmiausia perkelti krūvį į winch, naudojant winch rankeną, kad užtikrintumėte sklandų veikimą.

Kadangi dažnai reikia greitai sumažinti pagrindinės burės galią, protinga laikyti vango svorį ant winch, kai užraktas atidarytas, kai esate pasiekęs ar gilesnėse vėjose. Daugelis kapitonų turės įgulos narį, stebintį vangą, pasiruošusį jį atlaisvinti akimirksniu, kad būtų išvengta broaching ar jei vairas per daug pasisuka į vėją.

Artimo buriavimo metu vangas turėtų būti tvirtai sureguliuotas ranka, o varžybų scenarijose, artėjant per daug galingoms sąlygoms, įgulos narys turėtų likti pasiruošęs atlaisvinti vangą, kai to reikia.

Tinkamas vango reguliavimas arba atgalinės įtempimo reguliavimas žymiai pagerina jachtos valdymą ir greitį, efektyviai sumažindamas pagrindinės burės galią, kai to reikia.

Keisdami stiebo aukštį, atlaisvinimas vango yra būtinas. Nepavykus to padaryti, trukdoma de-powering procesui ir gali būti užkirstas kelias stiebui natūraliai pakilti, kai nusileidimo linija įtempia.

Techninės specifikacijos:

• Lyno skersmuo: 8 mm
• Rekomenduojamas laivo dydis - didžiausias: 44 pėdos
• Rekomenduojamas laivo dydis - mažiausias: 35 pėdos
• Didžiausias ilgis: 2000 mm
• Įsigijimo santykis: 4:1
• Spyruoklės jėga: 1760 N
• Pin skersmuo: 12 mm
• Stroka: 250 mm
• Bendras ilgis: 2000 mm
• Svoris: 6000 g