Cada día los cabos náuticos se elaboran con materiales de gran calidad. Por tanto, es necesario conocer cuáles son sus propiedades y características.
Los cabos están compuestos de un núcleo el cual determina sus características de alargamiento y carga. Asimismo, los cabos náuticos cuentan con una cubierta que sirve la para protección de intemperie.
La importancia del uso y necesidades del cabo náutico, dependerán de las propiedades de la cual estén elaborados. Un cabo de calidad garantiza un desgaste prolongado.
En este artículo vamos a describir las propiedades de los materiales, para que usted pueda hacer la correcta elección del cabo al momento de la compra.
Materiales más utilizados en los cabos náuticos
Existe un amplio número de materiales utilizados en los cabos náuticos, los cuales han evolucionado a lo largo del tiempo. Entre estos podemos mencionar:
Cabo polipropileno
Elaborados de fibras ligeras, cuentan con mucha elasticidad y mucha resistencia. Su desventaja es que la exposición prolongada al sol ocasiona su deterioro. Los cabos de este material, son recomendados para fondeos profundos, deportes de agua o remolques.
Cabo Poliamida (Nylon)
Estos son conocidos por su nombre comercial Nylon. Son bastantes elásticos y tienen mayor resistencia a otros materiales. Su mayor aguante es contra el sol, pero no a la abrasión.
La poliamida puede absorber agua, lo que produce la pérdida de hasta el 10 % de sus propiedades al humedecerse. El problema del cabo está cuando queremos que este se sumerja con rapidez, porque su densidad es parecida a la del agua del mar.
Poliéster
El cabo de poliéster se distingue por su resistencia al roce. Además, es un material con gran utilidad para la abrasión y agentes atmosféricos. Su mayor ventaja es la resistencia contra el agua.
Este cabo es especialmente utilizado para amarres y fondeos. Cuando se le realizan tratamientos de pre-estirados es ideal para ser usado de driza o escota de embarcaciones.
LCP (Vectran)
LCP son las siglas de Polímeros de Cristal Líquido. Es muy común conseguirlos en el mercado como cabos de Vectran. Sus módulos se parecen a los de Kevlar y dispone de mucho aguante a las temperaturas altas. Su creep es muy bajo, sobre todo cuando se usa con cargas de hasta el 50 % de rotura.
En la actualidad es uno de los cabos menos frecuentes en la náutica. Su primacía en el creep lo hace idóneo para cargas constantes. Sin embargo, no es recomendado para ser usado sin cubierta o protección.
Aramida o Poliamida aromática
Los cabos que se elaboran con este material no tienen mucha capacidad de estiramiento, abrasión ni exposición al sol. Pero cuentan con gran capacidad de resistencia a roturas. Entre las fibras más populares está el Kevlar o la Technora. Estos son especiales para emplearlos en cubiertas de altas prestaciones.
UHMW-PE
Este tipo de cabos de polietileno aguantan hasta 15 veces la tensión que una pieza de acero. Entre las características del UHMW-PE es el soporte a los agentes atmosféricos y rayos ultravioletas.
De igual manera, este cabo no pierde sus propiedades al humedecerse y su densidad es menor a la del agua. Su nombre comercial es Dyneema.
Este material es magnífico, su único problema es el punto de fusión que oscila a los 150 ºC en algunas aplicaciones. En el mercado se consiguen 4 variedades de calidad de Dyneema, el SK 75, SK 78, SK 90 y SK 99.
PBO
El cabo de PBO se logra realizando la mezcla de un polímero conocido como PBO. Comercialmente se conoce como Zylon. Este cabo es 10 % más rígido y tiene un punto de fusión cerca a los 700 ºC. En cuanto al creep, es casi nulo.
Su desventaja radica en el deterioro sufrido por agentes atmosféricos. Además, el precio de este es muy elevado. Es frecuente observarlos en embarcaciones de alta competencia.
Propiedades de un cabo náutico que debemos conocer
Así como existen numerosos materiales, las propiedades de un cabo náutico también han evolucionado. Algunas de las más destacadas son:
Creep
Es el alargamiento que se produce en el cabo cuando se somete a cargas constantes. A esto se le denomina alargamiento plástico. El desgaste o deformación se prolonga de acuerdo a la carga, temperatura y el tiempo.
Alargamiento
El alargamiento se ocasiona cuando las fibras son sometidas a tensiones muy largas. Sin embargo, estas pueden volver a su longitud cuando dejan de aplicarle la tensión. El alargamiento elástico dependerá de la fibra o material por el cual fue diseñado el cabo.
Carga rotura
La carga de rotura es entendida como la fuerza que puede soportar un cabo o una fibra antes de romperse. Las unidades que utilizan son «N», «kN» o «kg» y su relación es 1 kg = 9,8 kN.
Tenacidad
En el caso de la tenacidad, su concepto se aplica en la relación existente en los cabos neumáticos entre su carga de rotura y la densidad lineal de sus fibras.
A nivel internacional se expresa con N/Tex o cN/dTex. Este último expresa la masa de gramos por cada 10.000 m.
Como puede observar cada uno de estos conceptos resultan fundamentales para conocer un cabo náutico y la utilidad que pueden tener. Según sus expectativas y aplicando estos conocimientos es posible que pueda adquirir el cabo más apropiado.
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