El corazón de un barco, sin duda, es el motor fuera de borda. Estos son sistemas de propulsión que se fijan en la parte trasera de la embarcación y sirven para empujar la embarcación hacia adelante.
Si deseas saber más sobre el motor fueraborda, qué es, y los tipos de motores para embarcaciones, debes continuar leyendo. Te diremos lo que necesitas saber de estos motores.
¿Qué es un motor fuera de borda?
Es un motor de propulsión instalado en la parte exterior de una embarcación, se compone de una hélice para la impulsión y una dirección manual. El motor se puede encontrar de 2 a 4 tiempos.
Este tipo de motores se pueden instalar y desmontar fácilmente del barco. Lo que suele significar una ventaja para guardarlo o repararlo. Pero una desventaja para ser objeto de robos.
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Existen tres tipos de motores fueraborda, cada uno con sus características distintivas, conozcámoslos:
Motor de a bordo
Ubicados en los cascos de los barcos. Este tipo de motores son de cuatro tiempos y tienen un eje de transmisión que se conecta a una hélice. Su ubicación es detrás de la hélice y los controla un volante.
Motor Stern Drive
Es un motor mixto, de cuatro tiempos y se montan en el interior del casco para impulsar el barco. También tienen una unidad motriz encargada de gobernar el barco. Para dirigir una transmisión por popa se gira el volante que al tiempo gira la transmisión y se determina la dirección del barco.
Motor de Propulsión a chorro (Jet Drive)
Este hace uso del agua para dirigir la embarcación. El agua entra por medio de una toma en el interior del barco y esto acelera la unidad de impulsión de chorro en el espejo de popa. Este sistema es lo que impulsa el barco hacia adelante.
Beneficios de los motores fueraborda
Estos tipos de motores tienen ventajas y desventajas de acuerdo al tipo de motor que seleccione, entre ellas:
Diseño
Diseñados para la navegación y suelen ser muy eficientes.
Tamaño y espacio
No ocupan espacio dentro del barco porque están instalados en la parte exterior.
Funcionamiento
Fáciles de manejar, porque la propulsión de la embarcación la dirigimos en la dirección que deseamos.
Velocidad
Podemos incrementar o disminuir la velocidad de acuerdo al tipo de maniobra que intentemos hacer.
Aceleración
Suelen mejorar la aceleración y rendimiento del combustible si el agua crea corriente con su turbulencia.
Elevado de motor
Se puede levantar cuando el motor no está en uso.
Mantenimiento
Son fáciles de reparar y de mantener porque se pueden desmontar rápidamente de la embarcación.
Carcasa del motor
Están compuestos de una carcasa de fábrica para proteger las piezas sensibles de daños causados por el agua.
Portabilidad
Los pequeños se pueden trasladar fácilmente para su resguardo.
Pesan menos de 19 kilos, son pequeños y portátiles. Suelen encontrarse de dos tiempos y son ideales para canoas, botes plegables, botes inflables, botes de vela ligera, entre otros.
Motores fueraborda 5-6hp
Tiene un peso entre los 18 y 25 kilos. Perfectos para botes inflables pequeños de hasta 3.5m de eslora, botes plegables portátiles, canoas más grandes con precaución, botes inflables de 2.5-3.5m y botes inflables.
Motores fueraborda 8-9,8hp
Propulsan una velocidad entre 15/28 Km/h con cargas ligeras. Pesan entre 25 y 45 kilos y son idóneos para motores de curricán, motores de yate y fuerabordas auxiliares.
Motores fueraborda 15-25hp
Es un motor de mayor rendimiento. Llegan a pesar hasta 50 kilos, son de 4 tiempos y propulsan los cascos a unos 40 km/h con una carga de moderada a pesada.
Cuidado de un motor fueraborda
El cuidado y mantenimiento de un motor fueraborda no es difícil tomando las medidas correctas.
Antes de salir
Comprobar combustible y orificio de ventilación.
Depósito de motor con aceite
Asegurar que esté ajustado y apretado a las popas
Asegurar que la toma de agua esté limpia, sin residuos.
Verificar que la hélice esté limpia.
Después de llegar de viaje
Enjuagar el motor
Colocar las orejeras para lavar la parte inferior donde se recoge el agua.
Arrancar el motor en unos 2000 rpm y dejar que el agua haga el resto.
Mientras el motor está en funcionamiento, revisar la bomba de agua para asegurar su flujo.
Enjuagado el motor, desconectar la línea de combustible para quemar el residuo de este en el carburador.
Apagar la llave e interruptor de la batería.
Limpiar todo con inhibidor de corrosión
Lubricar las partes móviles.
Colocar la cubierta y limpie hacia abajo.
Mantenimiento
El mantenimiento del motor se realiza periódicamente verificando que el mismo no cuenta con grietas ni desgastes. Revisar que no tenga fugas de aceites, combustibles ni cables sulfatados. En caso de haber un atasco lo recomendable es llevarlo con un técnico para que le realice el mantenimiento adecuado.
Elección de un motor fueraborda
La elección de un motor depende de las actividades que realice, tipo de embarcación, debe tener en cuenta:
Tamaño adecuado
Depende del tipo de embarcación, las embarcaciones cuentan con una placa de capacidad que emite los guardacostas para delimitar el límite y potencia que debe tener cada embarcación.
Longitud correcta
Con una cinta métrica mide la altura de la parte trasera del barco, desde la parte superior a la inferior en el centro de la popa.
Dependen del motor que seleccionemos, ente ellas podemos buscar:
El arranque eléctrico
Facilita la puesta en marcha y el alejamiento de los peligros.
Inclinación eléctrica
Permite recortar el motor, guardar el brazo y el hombro. Ideal cuando se desea mantener la quietud de la embarcación sin mayores preocupaciones.
El empuje de potencia
Mejora la maniobrabilidad ayudando a combatir contra una corriente o viento fuerte.
Esperamos que esta información te ayude a conocer más acerca del motor fueraborda y facilite la elección del que necesitas para tu embarcación. Si quieres conocer más consejos sobre náutica, puedes visitar nuestro blog y descubrir contenido relacionado con este apasionante mundo.