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Partes de un barco

Partes de un barco de vela

Descubre las partes de un barco, seguramente el medio de transporte más interesante en el mundo, y está compuesto por diferentes partes en función del tipo de embarcación. Uno de los más populares e importantes de conocer es el barco de vela, de hecho es primordial para gobernar este tipo de barco a vela poseer ciertos conocimientos para así obtener el título correspondiente antes de lanzarse al agua.

Sin embargo, en el siguiente artículo ofrecemos una serie de términos sobre las partes de un barco a vela para los aficionados de la vela náutica. La estructura principal de la embarcación es el casco, de hecho es la más conocida y básica ya que permite hacer flotar el barco y con la que se adquiere la resistencia necesaria para moverse. 

Esta parte del barco puede ser de diferentes materiales: madera, plástico, hierro o acero, aunque actualmente la más habitual es la fabricada de poliéster y fibra de vidrio, dos materiales totalmente novedosos y seguros para este tipo de partes del barco. 

Proa

La proa es uno de las partes de barco que mayor confusión genera, junto a la popa, babor y estribor son las partes del barco más comunes y populares. En el caso de los barcos en vela, la proa es una de las partes delanteras de la embarcación y de mayor referencia.

Popa

Una de las partes traseras o posteriores del barco es la popa, esta se encuentra instalada en el final de la estructura donde va instalado el timón, las hélices, la escalera de baño, entre otras. A esta parte también se le conoce como espejo de popa, y es una de las más importantes para un buen funcionamiento del barco.

Estribor

 El estribor es el nombre que recibe el costado o parte derecha de una embarcación, y es una de las partes de barco de mayor relevancia.

Babor

Es el costado izquierdo de una embarcación mirando desde la parte trasera y desde la popa hacia la delantera o proa. Esta una de las partes más atractivas del barco y que mayor mantenimiento requiere.

Amuras

Generalmente en los barcos hay dos amuras, las de babor y la de estribor. Ambas estructuras forman la proa, la parte más estrecha desde el costado del barco hasta la proa y son parte de una embarcación  de cualquier tipo. 

Costados o través

En todo tipo de embarcación, los barcos es poseen cada uno de los lados verticales que resultan al dividir el barco en un plano vertical por el medio. La estructura de un barco tiene dos costados, el costado de estribor en la parte derecha y el costado de babor en la parte izquierda. 

Aletas

Antes de formar la popa del barco, primordial y habitual que el ancho de la embarcación se estreche, y estas son las que se conocen como aletas. Las aletas son la parte que está justo posterior de la popa de la embarcación y esta al igual que las amuras se encuentra en el estribor y babor.

Línea de crujía

Esta parte del barco es la raya que divide de forma imaginaria la embarcación en dos lados, esta se traza de popa a proa y tiene como función partir la embarcación por la mitad, lo que dejaría por el lado derecho el estribor y por la izquierda el babor. 

Cubierta

La cubierta es la parte superior del casco que cierra toda la estructura, de hecho, es la parte de la embarcación donde los tripulantes andan y se sientan. En general, la cubierta es el piso del barco en la parte superior. 

Obra viva

 Esta se refiere a la parte sumergida del casco, es decir, la línea de flotación para abajo. La obra viva habitualmente se encuentra pintada con esmalte antiadherente para evitar que se incrusten objetos marinos como algas o moluscos.

Obra muerta

La obra muerta es la parte emergente del casco sobre la línea de flotación hasta la borda del buque. Esta parte de la embarcación debe formar los diferentes tipos de velas de barco, y su mantenimiento es clave para asegurarse de un buen mantenimiento.

Línea de flotación

Una línea de flotación es la línea imaginaria que separa la obra viva de la muerta, es decir, la línea que forma la intersección del agua con el casco. Esta franja cambia según el estado de carga de la embarcación, y  con frecuencia también se le llama línea de flotación a la línea que está pintada a los costados del barco.

Sentina

La sentina es la referencia a la parte más profunda de la embarcación, y se encuentra situada por encima del casco. Esta parte del barco tiene como función recolectar todas las aguas sucias y aceites que se vierten por encima de la embarcación, ya sea en cubiertas o zonas interiores. 

Plan

Se conoce como el plan al piso de la embarcación en su parte más baja, sobre quilla y las sentinas. Esta es una de las partes más utilizadas por los pasajeros en cualquier tipo de embarcación, y la que requiere de un constante mantenimiento. 

Eslora y eslora de flotación

La eslora es la longitud del buque, y esta normalmente mide 30cm aunque lo regular es que esta se mida en pies. Mientras tanto, la eslora de flotación es la longitud del plano de flotación medida entre proa y popa, además es distinta según la superficie de flotación.

Manga

La manga es una parte del barco que consiste en la anchura del barco, y como esta no es constante a lo largo de todo el barco suele coincidir con la cuaderna maestra.

Puntal

En una embarcación la puntual es la altura del buque o distancia vertical en metros medidos desde la cara inferior del casco. Se encuentra interseccionada con la quilla y la línea cubierta principal.

Calado

Es la altura de la parte sumergida del casco, el calado también se puede definir como la medida vertical que se toma desde la quilla hasta la línea de flotación.

Francobordo

La última parte de los barcos es el francobordo y este consiste en la distancia entre la línea de flotación y la cubierta estanca más alta. El francobordo indica la reserva la flotabilidad, y es una de las partes más importantes de los barcos.

Partes de un barco de vela: conclusión

Como ya mencionamos anteriormente, estos son las partes más importantes de una embarcación, principalmente las de vela, aunque no suelen variar mucho en los otros tipos de barcos

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