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Comment utiliser les compas magnétiques de navigation?

Comment utiliser les compas magnétiques de navigation?

Comment utiliser les compas magnétiques de navigation et être un excellent navigateur.

Parmi les outils essentiels à bord, il y’a le compas de navigation qui n’a jamais quitté les navigateurs depuis maintenant des siècles. En effet, un compas est un instrument indicateur du cap de l’embarcation (son orientation) et de sa position sur la carte géographique. Avec l’ère industrielle et l’avènement de la tevhnologie, beaucoup d’instruments ont été créés afin de répondre au mieux aux besoins des marins sauf que le compas magnétique, l’original, n’a jamais été délaissé, au contraire, il est même obligatoire à bord par le Ministère des Transports en France, consultez l’annexe 240. 

  Alors que les professionnels de navigation font des formations approfondies sur les compas de navigation, les plaisanciers ont intérêt de se documenter pour apprendre. Cet article porte sur:

  • la structure du compas magnétique et son importance. 
  • Description des deux types du compas magnétique et comment les utiliser.
  • Inconvénients du compas magnétique.  
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Description du compas magnétique:

Première chose à savoir sur le compas magnétique pour avoir les idées claires est que le principe du compas de navigation est exactement le même que celui d’une boussole. Ceci dit, le compas est une boussole qu’on utilise sur les navires: on y retrouve donc une aiguille aimantée vers le Nord et liée à une couronne mobile appelée la Rose des Vents fixée sur le pivot dans un mélange d’alcool et d’eau. C’est un système qui évite au maximum les frottements et permet une mesure sans erreurs (ou presque, on en parle plus bas) 

Il faut retenir que la rose des vents et l’aiguille sont constamment fixes, elles ne perdent pas le nord.

La Rose des Vents est une couronne dont le périmètre est gradué de 0° à 359° dans le sens des aiguilles d’une montre, elle comporte les points cardinaux, le 0° ou le 360° représente le Nord.

L’importance du compas magnétique est indéniable puisqu’il s’agit fondamentalement d’un instrument naturel qui épargne aux navigateurs les pannes imprévues qui peuvent parfois avoir des conséquences tragiques. En plus, certains compas sont disponibles à des prix raisonnables. 

Les deux types du compas magnétique:

  • Le compas de route: 

Également appelé le Cap compas qui sert justement à maintenir le cap de navigation qui signifie la direction du navire choisie par le marin. De façon plus précise, le cap est l’angle entre 0° qui le Nord et l’orientation du bateau représentée sur le compas de route par la Ligne de Foi (l’axe longitudinal du bateau). 

Si le Cap compas est à 90° c’est que nous nous orientons vers l’EST, donc à 5h du matin nous aurons le soleil dans les yeux. À midi, le soleil est au sud nous l’aurons à tribord (à droite). 

Si le Cap Compas est à 180° c’est que nous naviguons vers le Sud et à 5h du matin le soleil est à bâbord (à gauche). 

À noter que la volumineuse structure du compas de route est fixé sur le bateau

  • Le compas de relèvement: 

Ce compas, en revanche, est un instrument de poche qui se tient à la main du Capitaine. Son utilisation sert à se positionner en mer par rapport un amer qui est un édifice reconnu par les navigateurs et présent sur la carte géographique. Grâce à ce compas, on fait 2 ou 3 relèvements sur des amers différents pour qu’on se repère avec précision sur la carte. 

La compostion de ce compas comprend une alidade ( une règle de visée) avec 3 branches: 2 verticales et une horizontale. L’utilisateur prend en main le compas, il le pivote jusqu’à voir l’amer à travers les deux fenêtres verticales de l’alidade et, horizontalement, un chiffre va apparaître: c’est le relèvement de l’amer sur la rose des vents. 

Exemple: si le compas de relèvement visé vers un amer X indique 270°, nous disons que le relèvement est à 270° donc l’amer X est à l’ouest de notre embarcation. 

Si nous souhaitons aller vers cet amer, il suffit de rendre le cap compas à 270°, c’est-à-dire, tourner le bateau jusqu’à ce que le compas de route indique 270° ! 

Les inconvénients du compas magnétique:

Les-inconvénients-du-compas-magnétique

  Même si le compas magnétique est un outil hautement fiable, il est à rappeler que les débutants font plusieurs erreurs en l’utilisant. Ceci est dû à l’inexactitude de cet instrument. Nous n’allons pas faire de digressions sur les sciences géographiques, mais retenez qu’il y a 3 Nords en question :

  • Le Nord du compas. 
  • Le Nord magnétique, indiqué sur la carte. 
  • Le Nord géographique ou le vrai Nord. 

Les deux décalages qu’il y a entre ces Nords s’appellent respectivement: déviation et déclinaison. Et donc, il faut toujours corriger l’indication du compas et y ajouter la somme des deux décalages pour orienter le bateau au Nord Vrai. Ce n’est pas une mince affaire mais ça s’apprend. 

Nova-Argonautica

Grossiste en accessoires de bateau

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